News of the Green roof-World – Grüne Dächer oben auf den Bussen

Immer mehr Städte versuchen, Vegetation und Grünflächen in den Kreislauf des städtischen Lebens einzubeziehen. Dies hat zur Entstehung von Gründächern in verschiedenen Stadtteilen geführt, die dazu beigetragen haben, Gebäude zu kühlen und das Hochwasserrisiko zu verringern.

Die Schaffung einer Umgebung, die die wilde Natur hervorruft kann auch als eine der Reihe von Vorteilen eingestuft werden.

In Singapur wird vorgeschlagen, neue Methoden zu entwickeln, um die Schadstoffausstoß während des Betriebes von Bussen zu verringern und die Luftqualität zu verbessern.

Im Vormonat hat GWS Living Art, ein auf städtische Grünanlagen spezialisiertes Unternehmen Gründächer über 10 öffentlichen Bussen errichtet. Obwohl es scheint so, dass ein Bus nicht speziell für die Schaffung von Gründächern entwickelt wurde, bietet die Lösung dennoch erhebliche ökologische und wirtschaftliche Vorteile.

Untersuchungen an der Michigan State University haben ergeben, dass Gründächer hervorragend zur Kühlung von Gebäuden geeignet sind. Sie tragen dazu bei, das Hochwasserrisiko und den Schadstoffausstoß zu verringern und natürliche Lebensräume zu schaffen.

Während sich die Erde erwärmt, nimmt die Population einiger Arten ab und die Menschen ziehen in die Städte. Stadtplaner suchen daher nach innovativen Lösungen, die biologische Vielfalt in die am dichtesten besiedelten Gebiete zurückzuführen.

MOBIL GARTEN

Die „Mobil Garten” Bus-Kampagne ist Teil einer dreimonatigen Studie, in der geprüft wird, ob Pflanzen dazu beitragen können, die Temperatur in der Buskabine und damit den Kraftstoffverbrauch für den Betrieb der Klimaanlage zu senken.

„Während viele Dokumente die Auswirkungen der auf den Gebäuden gepflanzten Vegetation bestätigen, wissen wir viel weniger über die Auswirkungen der auf den sich bewegende Fahrzeugen gepflanzten Vegetation Bescheid – so Tan Chun Liang, Leiter der Initiative des Singapore University Colleague.

Liang hofft, dass die Forschung Aufschluss darüber geben wird, wie Städte die Vegetation zur Bekämpfung der globalen Erwärmung und der städtischen Hitze (UHI) nutzen können – das Phänomen der städtischen Wärmeinsel ist, dass in einer Stadt aufgrund der von der industriellen Produktion, dem Transport und den Baumaterialien abgegebenen und absorbierten Wärme eine viel höhere Temperatur herrscht als in den umliegenden ländlichen Gebieten.

WIE WURDE SINGAPUR ZU EINER GRÜNEN STADT?

Die Buskampagne schließt sich anderen grünen Initiativen in Singapur wie dem Green-Mark-Scheme Grün-Qualitätssystem, sein Ziel wäre: 80% der Gebäude sollen bis 2030 grün werden, oder Gardens by the Bay („Gärten an der Bucht”), das ein umweltfreundlicher Park mit „super Bäumen“ mit Sonnenenergie und über 1.500.000 Pflanzen ist.

Singapur will ein „Gartenstadt“ werden, die die Gemeinden mit seinen Grünflächen verbindet, die bioligische Artenvielfalt bereichert und das Klima verbessert.

Laut dem Singapore Meteorological Service (MSS) „sind die zehn heißesten Jahre Singapurs in den letzten 25 Jahren vergangen, von denen 8 in das heutige Jahrhundert fielen.“

Untersuchungen an der Universität von Wisconsin haben ergeben, dass Pflanzen Städte kühlen können, indem sie Wasser aus ihren Blättern und Bereichen verdampfen und durch Schattierung von Gebäuden, die sonst Wärme absorbieren würden.

GRÜNER BUS? WAS PASSIERT MIT DEN BUSHALTESTELLEN?

Zhi Kin von GWS Living Art sagte: „Diese Initiative basiert auf der gleichen ehrgeizigen Vision wie der „Mobil Garten”… Ziel ist es, aufgrund der Verstädterung endeten Gründflächen zu ersetzen und ungenutzte städtische Gebiete zu begrünen.”

HIMMLISCHE GÄRTEN: DAS AUFSTEIGEN DER STÄDTISCHEN GRÜNARCHITEKTUR

Das Unternehmen hat Vertrauen, dass Gründächer zur Senkung der Temperatur, zur Verbesserung der Luftreinheit rund um die Bushaltestelle und zur Verringerung des Hochwasserrisikos beitragen können, indem sie Regenwasser absorbieren, wenn sie sich über die gesamte Stadt verteilen.

Sie hoffen auch, dass die Initiative den Rückgang der Anzahl wichtiger Arten wie Bienen, Schmetterlinge und Vögel umkehren wird.

Die Artenvielfalt in Malaysia ist eine der reichsten der Welt.

Nach Angaben des Ministeriums für Nationale Ressourcen und Umwelt Malaysias leben im Land 785 bekannte Vogel-, 307 Säugetier- und 2068 Süßwasser- und Meeresarten.

GRÜNE STÄDTE SIND GLÜCKLICHER UND GESUND

Die Natur wird jedoch nicht nur in Singapur und Malaysia zur Bekämpfung der Umweltverschmutzung und zur Einbeziehung der Wildnis genutzt.

Paris plant, ein 100 Hektar großes Gebäude bis 2020 zu „begrünen“, und London geht davon aus, dass es die Hauptstadt bis 2050 in die erste Nationalparkstadt der Welt verwandeln kann, in der mehr als die Hälfte der Stadtfläche grün ist.

Investitionen in die Erweiterung von Grünflächen sind nicht nur für die Umwelt gut, sondern laut der Weltgesundheitsorganisation (WHO) ist es aus mentalen Gesundheitsfaktor auch wichtig, damit jeder Zugang zur Natur hat.

Während die Vereinten Nationen das Verhältnis der Stadtbevölkerung ca. 55% schätzen, deuten Untersuchungen darauf hin, dass die Menschen nah an der Natur sein mögen.

„Wir leben in einer städtischen Umgebung, hier arbeiten wir, hier treffen wir uns in Stresssituationen und hier bauen wir Beziehungen auf. Es ist daher von größter Wichtigkeit, dass die Natur in unserer alltäglichen Umgebung präsent ist “, sagt Kathleen Wolf, Sozialwissenschaftlerin an der University of Washington, die untersucht, wie Menschen auf die Natur reagieren, die in den Städten erscheinen.

„Wenn Sie ein stressiges Leben führen und nach draußen gehen oder einfach die Natur durch das Fenster sehen, wird sich Ihr Stresslevel in wenigen Minuten verringern.“

Quelle: https://edition.cnn.com/2019/06/03/health/green-roofs-singapore-buses-intl/index.html